Ambarawa sejak jaman Hindia Belanda merupakan daerah militer, sehingga Raja Willem I berkeinginan untuk mendirikan bangunan Stasiun Kereta Api, guna memudahkan mengangkut pasukannya untuk menuju Semarang.
Maka pada tanggal 21 Mei 1873 dibangunlah Stasiun Kereta Api Ambarawa dengan luas tanah 127.500 m2. Masa kejayaan Stasiun Ambarawa yang lebih dikenal dengan sebutan WILLEM I dihentikan pengoperasiannya sebagai Stasiun Kereta Api dengan jurusan Ambarawa Kedungjati Semarang. Dan tahun 1976 untuk lintas Ambarawa-Secang-Magelang juga Ambarawa-Temanggung. Dengan ditutupnya Stasiun KA Ambarawa, maka pada tanggal 8 April 1976 Gubernur Jawa Tengah Supardjo Rustam bersama Kepala PJKA Eksplotasi Soeharso memutuskan Stasiun Ambarawa menjadi Museum Kereta Api, dengan mengumpulkan 21 buah lokomotif yang pernah andil dalam pertempuran khususnya mengangkut Tentara Indonesia.

Detail »

Jakarta, Kompas - Terbatasnya anggaran yang dialokasikan pemerintah membuat pembangunan transportasi kereta api seperti jalan di tempat. Anggaran yang ada hanya cukup untuk memperbaiki atau memperbarui yang telah ada. Tidak ada pengembangan dan penambahan sarana dan prasarana kereta api.

Detail »

JAKARTA, RABU - Perjalanan kereta rangkaian listrik (KRL) lingkar dalam kota Bogor-Jakarta atau Bogor-Tanah Abang mengalami kemacetan, Rabu (8/10). Berdasarkan pengumuman pihak Stasiun Pasar Minggu melalui pengeras suara, kemacetan diakibatkan patahnya rangkaian rel yang terjadi di daerah Stasiun Cikini yang kemudian diantisipasi dengan penggunaan satu jalur (sepur sala) antara Stasiun Manggarai dan Gambir.

Detail »

SOLO  - Memasuki H+5, Stasiun Solo Balapan masih memberangkatkan rangkaian kereta api (KA) extra Lebaran. Rencananya, KA tambahan itu akan diberangkatkan hingga tanggal 9 Oktober atau H+7.

Detail »